Pour que vive le triage ferroviaire de Villeneuve St George

Voeux voté au Conseil Municipal du 31 mai 2010

Le gouvernement et la direction de la SNCF ont décidé de l’abandon du transport des marchandises par messagerie ferroviaire, technique dite du « wagon isolé ». Pour se justifier, c’est à nouveau le seul critère de rentabilité financière qui est avancé par l’état et la SNCF, seul opérateur ferroviaire à développer cette technique.

Loin des bonnes intentions du Grenelle de l’environnement, le gouvernement s’apprête ainsi à jeter sur les routes un million et demi de poids-lourds supplémentaires dès cette année.

L’engagement national pour le Fret annoncé à grand renfort de communication par le gouvernement est un enfumage. Ainsi, les perspectives affichées à l’horizon 2020 concernant un report modal de la route vers le rail sont invérifiables et sujettes à caution.

En effet, si les techniques de ferroutage et le TGV Fret sont à développer, il s’agit de « niches » qui ne peuvent se substituer au transport massif des marchandises par wagons, véritable service d’intérêt général à préserver et développer.

Les conséquences de cette décision seraient terribles :

ctivité de la quasi-totalité des triages en France, dont celui de Villeneuve-Saint-Georges car nous savons qu’il est très menacé, malgré le silence actuel de la direction de la SNCF à son sujet.

oût économique et social supplémentaire porté par la collectivité et ses habitants

Le Conseil Municipal de Choisy-le-Roi considère que la SNCF, entreprise publique de service public doit remplir sa mission d’intérêt général et que l’Etat doit lui en donner les moyens. Ce qu’il faut, c’est moins de marchandises dans les camions et sur nos routes et davantage dans les modes peu polluants que sont le train et la voie d’eau.

C’est pourquoi, le Conseil Municipal de Choisy-le Roi demande que vive le triage ferroviaire de Villeneuve-Saint-Georges, que le gouvernement et la direction SNCF sursoient à leur décision d’abandonner le wagon isolé et qu’un grand débat national s’ouvre enfin sur le transport des marchandises.